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加油站管道安装,加油站双层管道为何能在加油站建设项目中得到广泛的应用,主要原因就在于其具有更清洁、更安全、更坚固、安装更快捷的特点。围绕该管材的特点、结构组成以及应用进行详尽的分析与阐述: 加油站双层管道的特点: 高抗磨性:自摩擦系数为0.10,仅为钢材的30%,耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍,比碳钢高7倍,大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,是目前较有效的一种抗偏磨方式。 防腐蚀性:化学稳定性极高,在温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用,高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。 抗粘附能力极强:EVOH输油管道表面能极低,不易结垢,抑制结蜡。 此外,加油站双层管还有良好的弹性和记忆特性,可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。 加油站双层管道的基本分类及结构组成: 按EVOH阻氧层在管材中的位置,有三种不同的地埋式加油站输油管:加油站双层复合管内层是EVOH阻氧层,外层是PE或PEX层,两层间是热熔胶层的EVOH管;内层是PE或PEX层,外层是EVOH阻氧层,两层间是热熔胶层的EVOH管;内层是PE或PEX层,中间层EVOH阻氧层,外层再覆盖一层PE或PEX层,内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。 加油站双层管道的应用现状: 传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏,造成汽油泄漏,污染环境以及地下水。 加油站双层复合管所用聚乙烯复合管所占比例:美国100%,欧洲接近80%。国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道,仅有约5000座加油站(外资)使用了双层复合管道,与欧美发达国家差距较大。随着国内环保要求的提高,中石化、中石油等开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站双层复合管。
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